Особенности:

• Значение KV измеряется, когда на двигатель нет нагрузки, тайминг двигателя устанавливается на значение по умолчанию, а тайминг регулятора ставится на ноль.Тайминг по умолчанию для двигателей 3.5T ~ 8.5T составляет 30 градусов, а для двигателей 10.5T ~ 25.5T 40 градусов.
• Никогда не позволяйте двигателю перегреваться, потому что высокие температуры могут повлиять на его работу. Пожалуйста, если он сильно нагрелся, дайте мотору остыть, прежде чем использовать его снова.
• Входной ток, соответствующий максимальной выходной мощности, может быть полезным для конфигурации нагрузки и выбора ESC, мы настоятельно рекомендуем не допускать, чтобы нагрузка была выше входного тока, соответствующего максимальной выходной мощности.

Характеристики:

• Масштаб: 1/10
  
• Бесколлекторный: да
• Сенсорный: да
• Влагозащита: нет
  
• Обороты: 5120KV
• Кол-во витков: 6.5
• Количество полюсов в моторе: 2
  
• Питание: 2S LiPo
• Ток без нагрузки: 3.9A
• Максимальная выходная мощность:  402W
• Сопротивление (Ом):  0.0056
• Диаметр: 35.9 мм
• Длина: 51.2 мм
• Диаметр оси ротора: 3.17 мм
• Длина оси ротора: 13.3 мм
• Вес: 164 г

Компания «Хоббивинг» разработала бесколлекторный датчиковый двигатель третьего поколения (G3). Прибор на 6.5 витков создан для полноприводных off-road автомоделей 4WD класса modified, в масштабе 1/10. С ним можно участвовать в соревнованиях RC: он соответствует правилам таких ассоциаций, как ROAR, IFMAR, BRCA, EFRA.

Инженеры HobbyWing улучшили многие характеристики силовой установки. В частности, повышены показатели крутящего момента, который выдает XeRun V10. Стоит отметить откалиброванный ротор и встроенный датчик Холла. Благодаря такому мотору модель эффективно работает, чутко отзывается на радиоуправление.

Новые решения для off-road-машины

Легкая конструкция

По сравнению со вторым поколением масса этого электромотора ниже на 11% и составляет 164 грамма. Вам будет несложно откалибровать распределение веса радиоуправляемой RC, чтобы она демонстрировала лучшую маневренность, хорошо проходила повороты, разгонялась и тормозила.

Неодинаковые подшипники

Одно из новшеств, которые реализовали в двигателе XeRun G3 – уменьшение заднего подшипника на 6 процентов (это снижает сопротивление) и увеличение переднего на 26 процентов (повышает несущую способность). Такая «асимметрия» - гарантия стабильного хода радиоуправляемого автомобиля.

Оптимальная теплоотдача

Мотор сконструирован не совсем обычно: на концевых платах имеются отверстия, и проходящий через них воздух охлаждает сердечник статора. Поэтому при движении силовая установка получает оптимальное охлаждение, и RC-авто успешно показывает все, на что способно.

Установка и сохранение тайминга

Крутящий момент во время движения при оптимальных оборотах теперь легко обеспечить. HobbyWing реализовал удобную настройку тайминга авто на радиоуправлении - от 20 до 50 градусов (по умолчанию 30) и стабилизирующие противоскользящие линии на задней плате.

Простота обслуживания

Этот двигатель для радиоуправляемого автомобиля разбирается почти полностью. Можно почистить силовую установку, поменять запчасти. Это существенный плюс для тех, кто профессионально занимается моделями и озабочен тем, чтобы устройства работали как можно дольше.

Взаимозаменяемые платы

Силовая установка для off-road-машины на радиоуправлении снабжена небольшими отверстиями в торцевых платах – для защиты от попадания грязи, сора. Если вы не планируете экстремальные «покатушки», закажите концевые платы «Хоббивинг» с отверстиями большого диаметра.

Детали премиального качества

Мощный ротор и медный провод, выдерживающие до 200 градусов, качественные слои сердечника статора, точные подшипники и припой из меди с высокой сопротивляемостью по току - устройство производительно и долго служит, ведь все его составляющие сделаны на совесть.

Приобрести двигатель XeRun 6.5Т для вашей модели можно прямо сейчас – сделайте заказ на данной странице каталога. Мы реализуем товары от производителя по умеренным ценам, с гарантией, и доставляем их в любую точку мира. Получите консультации по указанным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.